In Rottweil wurde am 23. April 2026 die „Neckarline“ eröffnet – die längste Fussgänger Hängebrücke Baden-Württembergs. Das neue Wahrzeichen verbindet die historische Altstadt mit dem Testturm und lbetet Besucherinnen und Besuchern ein eindrückliches Erlebnis in bis zu 60 Metern Höhe. Fatzer aus Romanshorn lieferte rund 95 Tonnen Hochleistungsseile für die Tragstruktur der Brücke.
Nach mehr als zehn Jahren Planung wurde in Rottweil die längste Fussgänger Hängebrücke Baden-Württembergs eröffnet. Die „Neckarline“ führt in bis zu 60 Metern Höhe über das Neckartal und verbindet zwei zentrale Orte der Stadt: Die historische Altstadt und den modernen Testturm auf der gegenüberliegenden Talseite. Jährlich werden bis zu 150’000 Besucherinnen und Besucher erwartet. Die Investitionen für das Projekt belaufen sich auf mehr als 12 Millionen Euro. Bereits heute gilt das Bauwerk als neues Wahrzeichen der Region.
Neckarline: 606 Meter über das Neckartal
Mit einer Länge von 606 Metern ist die Neckarline die längste Fussgänger-Hängebrücke in Baden-Württemberg. Deutschlandweit sind lediglich der Skywalk in Willingen mit 665 Metern und der Highwalk in Rotenburg an der Fulda mit 617 Metern länger – beide ebenfalls mit Seilen von Fatzer. Die Brücke überspannt das Neckartal in rund 60 Metern Höhe und ermöglicht damit einen aussergewöhnlichen Blick auf Rottweil und die umliegende Landschaft. Durch die direkte Verbindung zwischen Altstadt und Testturm entsteht nicht nur eine touristische Attraktion, sondern auch eine neue Achse zwischen zwei prägenden Orten der Stadt. Die Neckarline stärkt damit die Sichtbarkeit Rottweils als Ausflugsziel und schafft ein Erlebnis, das Architektur, Ingenieurkunst und Landschaft miteinander verbindet.
Hochleistungsseile aus Romanshorn
Fatzer leistete mit seinen Hochleistungsseilen einen zentralen Beitrag zur Tragstruktur der Brücke. Insgesamt lieferte das Schweizer Unternehmen rund 95 Tonnen Seile. Dazu gehören unter anderem vier vollverschlossene Seile mit einem Durchmesser von 80 Millimetern und einer Länge von je 617 Metern sowie weitere vollverschlossene Seile mit Durchmessern von 90, 40 und 25 Millimetern. Die Neckarline zeigt exemplarisch, welche Rolle hochwertige Seiltechnologie bei modernen Infrastruktur- und Architekturprojekten spielt.
Vollverschlossene Seile kommen überall dort zum Einsatz, wo hohe Tragfähigkeit, Langlebigkeit und präzise technische Eigenschaften gefragt sind.
Bildquelle: Entstehung & Bau | Neckarline
Bildquelle: Entstehung & Bau | Neckarline
190-jährige Geschichte
Fatzer blickt 2025 auf eine 190-jährige Firmengeschichte zurück. Das Unternehmen wurde 1835 von Joachim Fatzer in Romanshorn als Hanfseilerei gegründet. Die Seile für Landwirtschaft und Hausgebrauch erfreuten sich rasch grosser Beliebtheit. Mit dem Aufkommen der Dampfschifffahrt begann Mitte des 19. Jahrhunderts eine neue Ära: Fatzer fertigte erste Schwerlastseile und baute seine technische Kompetenz kontinuierlich aus.
1914 wurde die erste Seilschlagmaschine mit einer Herstellungsleistung von 15 Tonnen in Betrieb genommen. Es folgten weitere Investitionen in moderne Produktionsanlagen, darunter eine Rohrverlitz-Maschine und eine 24-spulige Litzenmaschine. 1952 wurden die Produktionskapazitäten erweitert und das erste vollverschlossene Tragseil hergestellt. Ein weiterer Meilenstein folgte 1975 mit der Installation einer Verseilmaschine mit einer Produktionskapazität von 110 Tonnen Einzelgewicht. Seit 1992 gehört Fatzer zur BRUGG Group. 2016 wurde in Romanshorn ein neues Produktionsgebäude eröffnet. Der moderne Maschinenpark ermöglicht heute eine Produktionskapazität von rund 10’000 Tonnen pro Jahr. Fatzer ist weltweit für Seilbahn-, Architektur- und Spezialseile im Einsatz. Heute sind
unter anderem zahlreiche Weltrekord-Seilbahnen mit Seilen aus Romanshorn ausgerüstet.
Auch im Bereich Seilbau gewinnen Hochleistungsseile zunehmend an Bedeutung. So kamen Seile von Fatzer unter anderem beim Bau des Allegiant Stadium in Las Vegas zum Einsatz. Zudem liefert Fatzer Seile für internationale Grossprojekte wie den Guangzhou Football Park in China und das neue Stadion von Inter Miami CF, für das 2025 rund 600 Tonnen Seile geliefert wurden.